Главная >  Строительство >  РосДорСтрой
РосДорСтрой Строительство

Обслуживание кольцевой дороги,ремонт.

Читать полностью

Оставить отзыв

Отзывы (5)

Аноним

Достоинств просто нет
Я расскажу про ваш филиал в Туапсе. Нарушение трудового законодательства по всем пунктам начиная от перевозки людей заканчивая зароботной платой. Пользуются тем что людям просто деваться некуда. Если бы хоть раз начальство из Питера без предупреждения приехало и посмотрело что тут делается. Зарплату которую вы перечисляите В Сочинскую контору задерживают до 2 месяцев(сначала прокручивают, а проценты ложат себе в корман-проверенная схема),а если тебе не нравится увольняйся-это говорят по любому поводу возмущений со стороны рабочих. водители ездят зачастую без прав, с участка работы вовремя не забирают(переработка).Ты запросто можешь из водителя податься в мастера всего за 70т. рублей.А человек с образованием и опытом будет собирать мусор.Если ты прогулял день-тебе могут его поставить за небольшое вознаграждение. Если вы все таки прочитаете коментарии обратите внимание на «царьков» в Туапсе которые воруют у вас под носом.Очень жаль, чо собрались в нашем коллективе люди не очень смелые , бояться против нашего руководства пойти и обратится в труд.инспекцию.Поэтому и уволился. Прилагаю законы для ваших юристов их Туапсе В ч. 6 ст. 136 ТК строго указано, что заработок должен выплачиваться сотруднику не реже 2 раз в месяц; при этом окончательный расчет за отработанный месяц должен быть произведен не позже 15-го числа следующего за ним месяца. А если это предусмотрено на предприятии, то выплата может производиться и трижды в месяц.

Ответить
Vladimir

Зп белая
Сказать о компании можно многое но скажу основное 1) Кампания как субподрядчик у роснефти и условия работы диктует росснефть пример один случай рдс не успела или не было возможности отправить технику с сузуна в ванкор для перевозки щебня начались сразу проверки и всяческое препятствие как говорят лижбы дои—ся вплоть до того что был запрет на отгрузку грунта из яты пропуска у техники и поставили охрану на карьере до тех пор пока не стали отправлять технику. 2) Условия проживания в передвижных вагонах так то тепло но если вещи лежат под спальной полкой то сгниют 3) Обед с 12 до13 часов но попасть в столовую можно где то под конец обеда, разнообразия нет можно порой на перед знать что будет, повара таджики с купленными дипломами и которые не умеют готовить готовят очень ужасно фруктов нет зелени нет консервы все перемороженные. В ночную смену не кормят обедом так как не готовят в ночь что странно на вахтах вместо обеда консервы которые есть не возможно. 4) Баня ну сама банька не плохая только туда попасть надо как не придеш нет тазиков и народу много.5) По зарплате оплата сколько сделал столько получил в конторе при трудоустройстве говорят от 60 и 70 по факту 30- 40 на ремонте в день 1500 на часовой где то около 1700 расценки при перевозки грунта : 1 км 99,14р нужно сделать по норме 26 по ихним подсчетам времени 0,38 кто то подумает если 1 км 99 рублей то 2 км 198 рублей анн нет 2 км будет 112,07 а 35 км будет 538,79 получается что чем больше расстояние тем меньше получишь что касаеться времени на ходку при скорости 47 км ну не как не получиться сделать норму если учесть условия дороги и состояние машины ну не как не получиться без превышения скорости, а за превышение штраф роснефти 50000 рублей если попался им. А росдорстрой штрафует от 5000 до 10000 но у них по глонассу вот и думаешь толи норма толи штраф, штрафы можно получить за все без пропуска в туалет пошел штраф на территории без доков штраф с камаза капает штраф не пристегнулся штраф машина сьехала с дороги штраф вышел без жилета или без каски штраф покурил в не там штраф за курево конечно правильно но блин не 100000 рублей и за все штрафы не маленькие столько за вахту не заработаешь это только маленький список штрафов. В РДС один плюс хоть и маленькую зарплату для севера они выплачивают вовремя без задержек а в остальном пока только минусы может когда то будет там достойная зп. 6) Когда устраиваешься говорят что есть теплые ангары по факту их нет ремонт на улице хоть мелкий хоть крупный слесаря есть но за вахту я их не видел якобы они все в роботе заняты толковых агрегатчиков нет мотористов нет они как бы есть но не квалифицированные если сделали ремонт то не на долго нужно постоянно контролировать по ремонту очень много минусов описывать все не буду про табеля вёдешь их сам но если не успел в конце смены или ремонта поставить подпись мастера или механика через сутки можешь забыть про отработанный день начинают строить из себя королей не большой пример стояли мы на ремонте на ТО и по времени ну не успели подписать табель на следующий вечер когда подошел к механику имя Александр Сергеевич механик по ремонту я услыхал от него что подписывать не буду все подходят вовремя а вы что особые блин из за подписи приходиться выслушивать всякую хр-нь порой отправляют в СБ для просмотра по гланассу лишнего рейса якобы мы приписываем себе рейсы. Можно еще много и много лить грязь но не буду как говорят не

Ответить
Игорь

Нету перчатки не дают инструменты делаем из подручных матерьялов жесть вообще
Зарплату не дают ждем уже втрой месяц не чего не объясняют говорят ненравится увольняйся

Ответить
Виктор

Достоинства отсутствуют, зарплата как часы, но больше 45т не получишь,
Техника хлам, запчастей нет,быт ниже уровня нормы. водилы на самосвалах негры, красный ход,питание просроченное, везде очередь, специалистов по ремонту и сборке агрегатов и двс нет узбеки. аппаратурщика нет

Ответить
Павел

скажите стоит ехать на ванкор от этой компанни
we

Ответить