Главная >  Машиностроение и оборудование >  Десятый подшипниковый завод
Десятый подшипниковый завод Машиностроение и оборудование

авод основан 15 октября 1938 года согласно приказу Народного комиссариата машиностроения СССР  от 8 августа 1938 года на базе мастерских по ремонту подшипников. В период Великой Отечественной войны Ростовская ремонтно-подшипниковая мастерская вместе с оборудованием была эвакуирована в г. Баку.  В марте 1945года на основании Постановления Совнаркома СССР  №396 было принято совместное решение Ростовского Обкома ВКП(б) и Облисполкома протокол №12 от 27апреля 1945 года об организации в городе Ростове-на-Дону завода по реставрации шарико-роликовых подшипников. С апреля 1946г. начался выпуск послевоенной продукции.   С 1955года начинается новый этап в развитии завода. Приказом Министра автомобильной промышленности СССР №84 от 12.11.1955г. ремонтно-подшипниковый завод был реорганизован в 10-й государственный подшипниковый завод (ГПЗ-10).  В основном свое развитие завод получил в 70-80 годы 20 столетия. Предприятие постоянно наращивало производственные мощности и в середине 1980-х годов достигло показателя в 75 млн. подшипников в год. В сентябре 1987 года ГПЗ-10 реорганизован  в производственное объединение ГПЗ-10, в августе 1993 года предприятие было акционировано. ОАО «10-ГПЗ» занимает ведущее место в стране по выпуску подшипников качения: роликовых с короткими цилиндрическими роликами, игольчатых, карданных, так же автомобильных компонентов. Партнерами 10-ГПЗ являются: ОАО «КАМАЗ», Автомобильный завод «УРАЛ», Минский автомобильный завод, Заволжский моторный завод, ОАО «БЕЛАЗ», ОАО «БЕЛАВТОМАЗ», ООО «Группа – ГАЗ», ОАО «МЗКТ», ОАО НПК «УРАЛВАГОНЗАВОД», ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК», ООО «Барнаултрансмаш», ОАО «АМЗ», ОАО «Курганмашзавод», РУП «МТЗ» и другие. Продукция предприятия экспортируется в страны СНГ и дальнее зарубежье, одним из приоритетных направлений политики предприятия является политика в области качества. Система качества предприятия соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001:2008, что подтверждено результатами аудита специалистами Российского отделения DQS Holding GmbH (Германия). Завод имеет необходимую инфраструктуру: железнодорожные и автомобильные подъезды, линии электропередач, очистные сооружения, водоканализационные и тепловые сети. В настоящее время ОАО «10-ГПЗ» – многопрофильное предприятие, которое осваивает и выпускает востребованную продукцию. Развивает собственное станкостроение для обеспечения нужд предприятия в оборудовании, освоении новых видов продукции и новых производств. Руководство ОАО «10-ГПЗ» осознает, что система управления качеством, построенная на основе мирового опыта, современных технологий управления и международных стандартов является основным средством достижения главной цели предприятия – удовлетворения потребностей и постоянного стремления превзойти ожидания потребителей. Перспективы развития ОАО «10-ГПЗ» — дальнейшее наращивание объемов производства за счет расширения выпуска новой продукции, создания новых производств, увеличения количества рабочих мест, снижения затрат, модернизации и реновации оборудования, обеспечение конкурентоспособности и качества выпускаемой продукции.

Читать полностью

Оставить отзыв

Отзывы (6)

Андрей

зарплату платят вовремя, белую. нормированный рабочий день, премии. Сотрудники ездят в санаторий, дети сотрудников в лагерь. разыгрывают призы среди лучших сотрудников. Короче, мне все нравиться. работаю и не собираюсь увольняться.
хотелось бы з/п выше и повышения по службе

Ответить
Женёк

Все супер
Рано на работу)))

Ответить
Иван

Низкая белая зарплата…
Плохая организация производственного процесса, в основном старые изношенные советские станки,оборудование и контрольно-измерительные приборы. Не понятные и тёмные условия оплаты труда (скрывают стоимость операции производства деталей). Заставляют выходить по выходным дням, хотя у большинства работников оплата труда по договору сдельно-премиальная, соответственно оплаты за работу в эти дни по увеличенному тарифу как положено по КЗОТ вы не дождётесь. За декабрь 2016 года основной части работников заплатили так мало, что те у кого есть возможность найти другую работу валом понесли заявления об увольнении, а тем кто всю свою жизнь отдал этому заводу (люди пенсионного и предпенсионного возраста) будут тянуть эту кабалу, а руководство (подонки и ублюдки) — обманывать их и зарабатывать на них… По факту платят хорошо из работяг только тем без кого производство вообще может встать или существенно затормозится, но таких не много, например ведущий наладчик, а в основном текучка кадров и как следствие — падение качества выпускаемой продукции.

Ответить
Аноним

Какое-никакое соблюдение законодательства. Официальная зарплата. Больничные. Профком. Ежемесячная выплата зарплаты.
Уволили половину работников. Приходится работать за себя и за того парня.

Ответить
начальник

скоро будут склады или иные предприятия
короче скоро от завода останется только перебивка китая мол гпз10 и все а остальное полнейший металолом завод можно сказать умер с неадекватным руководством да и маольевичу оно не надо походу пьессы КИТАЙ РУЛИТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ПЕРЕБИВАЕМ ВСЕ и ДЛЯ ОБОРОНКИ ТОЖЕ

Ответить
    Костя

    А сам начальник — то же неадекват или некомпетент? В связи с ростом доллара не Китай ни что другое не выгодно. Производство либо само будет развиваться либо … с помощью подобных лиц. Не за горами наим новых рабочих.

    Ответить