Гема
Компания "ГЕМА" была создана в 1992 году как автомобильная фирма, специализирующая на продаже легковых автомобилей. В настоящее время "ГЕМА" — это крупнейший в России динамично развивающийся многопрофильный автотранспортный холдинг, который по рейтингу журнала Forbes занимает 73 место в списке 200 крупнейших частных российских компаний. "ГЕМА" сегодня — это группа компаний с персоналом более 5 000 человек, объединяющая в себе различные бизнес-направления. В настоящее время в состав холдинга входят: "Гема Моторс" — с 2007 года управляет бизнес-процессами группы автомобильных предприятий, входящих в холдинг и специализирующихся на продаже и техническом обслуживании автомобилей. "Гема Моторс" — это автоцентры в Москве и Московском регионе, которые предлагают не только широчайший спектр услуг по продаже автомобилей указанных марок, но и осуществляют гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание автомашин, а также ремонт любой степени сложности. Первоклассное оборудование наших технических центров, отвечающих всем европейским стандартам, а также высококвалифицированный персонал, проходящий обучение в специализированных центрах компаний-автопроизводителей за рубежом, обеспечивают высокое качество предоставляемых услуг и привлекают большое число клиентов. Транспортная компания — крупный транспортный холдинг, входящий в структуру группы компаний "ГЕМА". Без преувеличения можно сказать, что это единственное транспортное предприятие на территории Российской Федерации, которое оказывает практически все виды транспортных услуг и является абсолютным лидером транспортного рынка России. "ГЕМА Инвест" — структура, специализирующаяся на таких важных направлениях деятельности холдинга "ГЕМА", как строительство объектов "под ключ", сдача в аренду офисов и складских помещений площадью от 2 000 до 30 000 кв.м. "Гема-Инвест" имеет многолетний успешный опыт в строительстве объектов различного типа в соответствии с заказами клиентов. В настоящее время наша компания хорошо известна в этом виде бизнеса и зарекомендовала себя на рынке с самой лучше стороны. Пример тому — построенные нами импортерские центры Scania и МАН в Московской области, завод по сборке автобусов Scania в Санкт-Петербурге, бизнес-центры в Москве и Санкт-Петербурге, а также склады и терминалы.
Отзывы (5)
Коллектив слава богу везде хороший попадался)
Проработала в геме 7 лет, и что меня там держало я не знаю))) начинала с оператора колл центра, пока таковой существовал, потом руководство вдруг решило что им не нужен этот отдел и просто закрыли его и все уволили, кроме меня, перевели в другой отдел, потом решили что и этот отдел им не нужен и перевели в автосалон, ну не поверите потом и автосалон им тоже стал не нужен и его закрыли , просто приехали с центрального офиса без предупреждения со всеми тоудавыми книжками сотрудников и все написали по собственному желанию, я с этим не согласилась так как была беременна и мне не куда было идти, сначала меня запугивали, мол напишите по собственному , заберите трудовую книжку, но потом поняли что бесполезно и перевели в другой салон! Вообще за время работы в трудовой книжке 9 записей появилось!
Если примкнуть к этой шайке-лейке,то можно неплохо заработать.Проработал полтора года в салоне Мерседес.Марка хорошая,всегда хотел поработать в Мерседесе, но понял,что либо посадят,либо свои сдадут.Думаю что вовремя уволился.
Воруют все.Особого внимания заслуживают руководители автосалонов и сервисов.Во всем их прикрывает некто из головной организации,нашептывающий хозяину в ухо: «в Багдаде все спокойно»…Руководство безграмотное.Не верьте обещаниям в этих стенах.
Белая зарплата. Впринципе нет задержек в зп. Если только иногда на пару дней. Мойки, бензин(тлпливные карты eka, но заправляться по ним можно и на газпроме, лукойле, роснефти, татнефти и.т.д.), незамерзайки, ТО, парковочные карты для оплаты стоянок в Мск., домашнии стоянки оплачиваемые- либо за нал, либо по безналички — с этим проблем вообще нет. Главное попасть на хороший проект типа «Роскосмоса» лично у меня проблем с начальником колоны не было. Поэтому про начальство плохое не скажу 4-я колона.
Самое худшее для меня это менять путёвку раз в неделю. Сначала стоишь на мойке в очереди, бывает 10 мин ну а бывало 1ч. Потом механник когда проверяет тачку так к каждой лакокрасочной царапки придерается. Машины под глонассом. За превышение серьезное- штраф. За джинсы тоже штраф если споймают. Но я и не гоняю да и в костюме сам привык ходить. В общем работать можно, главное с начальством не ссориться. Начальство хорошее, но и есть индивидумы приближенные к начальству
Всё было отлично, получил бесценный опыт
Недостаточная зарплата и без повышения, запчасти за свой счёт